简答题背景资料:
某高速公路隧道为双线分离式隧道，左线起讫桩号为ZK9 +680～ ZK10 + 303 ，全长623 m ，右线起吃桩号为YK9 +683 ～ YK 10 + 305 ， 全长622m 。 隧道净空宽度为10m ，净空高度为6 ．49m ，该隧道右线(地质)纵断面图如下图所示。图中水文、地质概况如下:
A 段:围岩为中风化灰岩，岩质坚硬，岩体破碎，属浅埋段。[BQ] = 280 ～ 330 。存在少量裂隙水。
B 段:围岩为弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块状，完整性好。[BQ] = 396 ～440 。存在裂隙水，以渗水为主。
C 段:围岩为中、弱风化灰岩，岩质坚硬， 岩体呈块状、破碎状。存在F1 断裂破碎带。[BQ] = 220～ 245 。 以渗水为主， 可能产生瞬时涌水。

根据围岩分级的综合评判方法，该右线隧道围岩分布有Ⅲ、Ⅳ 、Ⅴ 级围岩。为确定YK9 + 730～YK9 + 790 段施工方法，承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较(见下表) ，结合本段的地质特点，决定采用预裂爆破方案施工。

根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度，承包人拟对YK9 + 790～ YK9 + 974 段采用全断面开挖施工、初次支护采用“钢筋网片+喷射混凝土+锚杆”方案。
问题:
1．改正上表中的错误描述，按“XX (方案)的XX (比较项目)应为……”描述。
2． 承包人拟对YK9 + 790 ～ YK9 +974 段采用全断面开挖的做法是否合理?结合水文、地质概况及断面说明理由。
3． 结合本项目的水文、地质条件，指出该隧道施工中的质量安全事故。
4． 该隧道施工中突然大量涌水时，可以采取哪些辅助施工处理方法?

　　

参考答案暂无

　　

　　1． (1 )预裂爆破的起爆顺序应为“周边眼→掏槽眼→辅助眼” 。
( 2 )光面爆破的钻眼工作量应为“小”。
( 3 )预裂爆破的钻眼工作量应为“小” 。
2． 不合理。理由:根据地质水文条件，有渗水，隧道前方有破碎带，全断面开挖振动大可能引发地质灾害。根据背景资料所给出的条件可知本隧道断面大于50m2 ，而围岩等级为回级，全断面开挖，对断面要求为50m2 以下。
3． 质量安全事故教育:涌水、塌方、突泥、岩爆、突水、洞内泥石流、塌方冒顶等。
4． 可采取的辅助施工处理方法有超前钻孔和辅助坑道排水、超前小导管预注浆、超前围岩预注浆、井点排水和深井降水。

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（编辑：河源华图）