多选题关于路基加高施工技术要点的表述，正确的是（ ）。

A．改建中加高路基，首先用铲运机将边坡的表层去掉，去掉边坡内有砂、碎石、砾石及其他与土的物理特性不符的材料
A．改建中加高路基，首先用铲运机将边坡的表层去掉，去掉边坡内有砂、碎石、砾石及其他与土的物理特性不符的材料
A．改建中加高路基，首先用铲运机将边坡的表层去掉，去掉边坡内有砂、碎石、砾石及其他与土的物理特性不符的材料
A．改建中加高路基，首先用铲运机将边坡的表层去掉，去掉边坡内有砂、碎石、砾石及其他与土的物理特性不符的材料
A．洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.0m
B．如果路基内0．5mm以下的高塑性石灰石颗粒超过20％～30％时，最好掺进20％～25％的砂，并在路基全宽上拌匀和压实
B．如果路基内0．5mm以下的高塑性石灰石颗粒超过20％～30％时，最好掺进20％～25％的砂，并在路基全宽上拌匀和压实
B．如果路基内0．5mm以下的高塑性石灰石颗粒超过20％～30％时，最好掺进20％～25％的砂，并在路基全宽上拌匀和压实
B．如果路基内0．5mm以下的高塑性石灰石颗粒超过20％～30％时，最好掺进20％～25％的砂，并在路基全宽上拌匀和压实
B．洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于0.5m
C．旧路槽恢复完之后必须整形，做成不小于7％的双面横坡，然后再分层填筑，达到设计高程
C．旧路槽恢复完之后必须整形，做成不小于7％的双面横坡，然后再分层填筑，达到设计高程
C．旧路槽恢复完之后必须整形，做成不小于7％的双面横坡，然后再分层填筑，达到设计高程
C．旧路槽恢复完之后必须整形，做成不小于7％的双面横坡，然后再分层填筑，达到设计高程
C．洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上
D．当路基加高的数值略大于路面的设计厚度时，将旧路面挖去，用其旧石料来加固路肩和路基上层的填料
D．当路基加高的数值略大于路面的设计厚度时，将旧路面挖去，用其旧石料来加固路肩和路基上层的填料
D．当路基加高的数值略大于路面的设计厚度时，将旧路面挖去，用其旧石料来加固路肩和路基上层的填料
D．当路基加高的数值略大于路面的设计厚度时，将旧路面挖去，用其旧石料来加固路肩和路基上层的填料
D．洞门墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔
E．如果路面垫层的渗透系数K为0．8m／昼夜，为了提高路面下土的强度，应在行车道加宽的路段设置排水管

E．如果路面垫层的渗透系数K为0．8m／昼夜，为了提高路面下土的强度，应在行车道加宽的路段设置排水管

E．如果路面垫层的渗透系数K为0．8m／昼夜，为了提高路面下土的强度，应在行车道加宽的路段设置排水管
E．如果路面垫层的渗透系数K为0．8m／昼夜，为了提高路面下土的强度，应在行车道加宽的路段设置排水管
E．洞门墙基础必须置于稳固的地基上

　　

参考答案A,B,D

　　

　　本题考核的是路基加高施工技术要点。改建中加高路基，首先用铲运机将边坡的表层去掉，去掉边坡内有砂、碎石、砾石及其他与土的物理特性不符的材料。如果路基内0．5mm以下的高塑性石灰石颗粒超过20％～30％时，最好掺进20％～25％的砂，并在路基全宽上拌匀和压实。旧路槽恢复完之后必须整形，做成不小于4％的双面横坡，然后再分层填筑，达到设计高程。故C选项错误。当路基加高的数值略大于路面的设计厚度时，将旧路面挖去，用其旧石料来加固路肩和路基上层的填料。如果路面垫层的渗透系数K为0．5m／昼夜，为了提高路面下土的强度，应在行车道加宽的路段设置排水管。故E选项错误。

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（编辑：河源华图）